Pierwsze Porsche 911 (1963-1973)
Pierwsze 911 pierwotnie miało nazywać się 901, ale protesty Peugeota odniosły skutek i Porsche musiało zrezygnować z używania cyfry 0 w środku trzycyfrowego oznaczenia. Oprócz nowego nazewnictwa, sportowy model Porsche miał wiele nowatorskich rozwiązań konstrukcyjnych. Sześciocylindrowy silnik umieszczony z tyłu, który za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni mechanicznej napędzał tylne koła to nie było wówczas rozwiązanie popularne w motoryzacji.
Trzy lata po debiucie modelu zaprezentowano nadwozie typu targa, a rok później, czyli w 1967 do wyboru była czterobiegowa przekładnia zautomatyzowana. Auto w wersjach silnikowych o mocach powyżej 150 KM były trudne w prowadzeniu ze względu na nietypowy rozkład masy. Do 1973 roku łącznie wyprodukowano 81 100 egzemplarzy.