Test Porsche 911 Carrera 4S: łatwo się w nim zakochać

3-litrowy silnik Tempo Boxer o 6 450 koni mechanicznych mocy 3 i 4/10 sekundy dose Każda z Z osobna Robi duże wrażenie Ale kiedy złączym jej W jednym samochodzie Uzyskujemy magiczną liczbę 911 Każdy z nas ma jakieś marzenia Jako dzieci obrazują Plakaty na naszą miłość Nad moim łóżkiem wisiał Porsche 911 Generacje 993 w wersji Carrera 4 Czy Dokładnie po Tego samego Proszę zawsze potrafiło fajnie zareklamować swoje auta Uderzając poniekąd nieco w konkurencji Bo jeden z plakatów głosił na przykład Czy kiedykolwiek śniłeś o tym żeby posiadać Mitsubishi albo Nissan Tego to Sposób na reklamowanie samochodów przemawia do wyobraźni Ale tak naprawdę ten samochód przemawia do niej Sam Bez jakichkolwiek reklam bez jakichkolwiek plakatu Bo kiedy popatrzymy na niego obojętne czy będzie to model z lat 60 czy jego najnowsze odmiana koło Zawsze dostrzeżemy Te same charakterystyczne Kształt Zaczynając od przodu który nieco przypomina spłaszczony do garbusa i mam nadzieję że puryści miłośnicy poruszenie Co to porównanie Bo mówię Absolutnym szacunkiem zarówno do klasycznego Volkswagen Jaki do tej najdoskonalsze i formy samochodu który Wykorzystuje tak naprawdę tą samą zasadę czyli Silnik za tylną osią Bagażnik z przodu bagażnik to trochę duże słowo ale nie przychodzimy do Kształt tego samochodu Nieco się z Pozostały charakterystyczne bardzo szerokie błotniki tylne Które Jeszcze na pewno wspomnę podczas wrażeń z jazdy Zmienił się nieco ty Prawdę mówiąc mnie osobiście on się nie podoba Nie chodzi o ten czerwony pasek świateł Mieliśmy go już w Generacji 964 na początku lat 90 Ma go również bezpośredni poprzednich czyli poliftowa wersja generacji 99 Tutaj Nie on jest Problemem Pogoń za nowoczesnością Każdy kolejny model Porsche musi być oczywiście lepszy od poprzedniego i pod względem jednym Ten Zapewne Bezpośrednim poprzednikiem niestety nie miałem okazji Natomiast ta pogoń za nowoczesnością sprawa Że silnik ma coraz więcej osób Powoduje że tył się rozrasta Porsche traci tą swoją charakterystyczną Linie tył Który schodził bardzo mocno na dół nie ma do zderzaka Oczywiście nadal schodzi do zderzaka tyl Sam zderzak jest już prawie na wysoko Moim I Porsche 911 w środku A no w Jeszcze jedna rzecz Klamki w najnowszym modelu Dlaczego Porsche to zrobiło Dlaczego ta klamka PKO dziwne Klamki Odchylają się i pozwalają nam na Lepszy Zapewne fakt że chowają się na całkiem płasko w drzwi Wpływa korzystnie na nami Jednak czy poprawa zapewne bardzo znikoma Własności a rodo Jest warta tego żeby ta klamka tak wygląda Bo to już nie chodzi o jej gadżeciarskie Ale o to że Ten mechanizm Waży Toy Jakaś tam Masa Może kilkaset gram Kilogram może dwa Ciężko powiedzieć więcej niż gdyby to była klamka taka jak w poprzedniku klamka Mogliśmy soli Od dołu od góry I po prostu za nią No cóż na tym niech się zastanawiałem już nie Pierwsza różnica Z którą spotykamy się Zajął 3 miejsce za kierownicą To zupełnie nowy panel z Zgodnie z obecną tendencją W większości jest on You Cyfrowym Sątopy Ekrany Można je oczywiście w rozmaity sposób Ustawiać zmień Można sobie to wyświetlać szereg różnych informacji może Na przykład nawigacja Można również zmieniać ustawienia Które znajdują się we mnie W kościele Wszystko tak naprawdę nie zmienia 1 Ten Że Jest to tak naprawdę Tylko Przepychanie gadżetami tego samochodu Po pierwsze zegary te są średnio czytelne trzeba się dość długo do nich przyzwyczajać zwłaszcza Kość o mierze Po drugie o czym wspomniałem już Zachar podczas testu żółtego 901 Obydwa skrajne z Zasłania kierownik Nie jest to wprawdzie problem Minimalnym ruchem głowy Jesteśmy w Dostrzec Wyświetlany na nich informacjami Możemy je również z To jest też bardzo fajna rzecz za NATO No to I tak nasz Skupia się Wszystkim jedynym analogowym zegarze na obrotomierz Który W swojej dolnej części posiada cyfrowy bardzo czytelnie prędkością I tak naprawdę Po lewej stronie na jego wyświetlaną ta Praktycznie nie zwracamy uwagi W zasadzie cały czas korzystać Tylko z tego co jest na obrotach Co je Właź Wiek Informacje Na pewno nie można mieć zastrzeżeń do ekranu centralnego do ekranu multimedia O którym również już wiele Słyszeliście które mogli Dokładnie Jesteście Ja bym tylko chciał z Uwagę na Dwie rzeczy a właściwie na jedną podwójnie tutaj Pokazane Na predefiniowane przełącznik Z których jeden znak Pod ekran I możemy sobie usta Za co W przypadku samochodu który mija Odpowiada on za Głośniej Układ wydechowy Oraz drugi który znajduje się Na lewej stronie kierownicy W którym ja zmieniam na przykład stacje radiowe ale również można Idź sobie Jakieś Para Na szczęście Porsche to nie tylko gadżety to nie tylko kolejne ekrany i kolejne opcje które możemy w To że Marka ze Stuttgartu nie zapomniał O Otymze Zawsze słyną Całe wnętrze Praktycznie bez wyjątku Jest Fenomenalne tutaj nie ma materiału złej Mamy Cudowną mięciutko w skórę która na pewno nie jest Sztuczna To ten rodzaj takie chropowate Tkaniny Skóropodobne i którą spotykamy Mamy prawdziwe drewno chociaż w jego miejscu może być Prawdziwe Meta Bądź to szczotkowany bo już na wysoki połysk Może również ten element jaki dekoracja Być wykończona skórą Drzwiczki od schowka Bardzo często producenci zapominają również są miękkie również Obciągnięte sku Na tunelu środkowym mamy trochę Piano Ale nie jest go za dużo Jest w miarę odporny odporny Palcowanie Mamy Prze genialną tkaninę którą obłożone są zarówno słup Jak i podsufitka Wszystko to utrzymane jest w takim brązowym jak to jeden z moich kolegów określił czekoladowym kolor I to określenie jest kolejną rzeczą która powoduje uśmiech na mojej twarzy bo w zasadzie w tym samym Ciężko się zaczęło kolwiek Gdybym już na siłę miał to zrobić Kto wskazał bym na wykończenie drzwi a konkretniej na wykończenie uchwytu do ich zamykania I na wykończenie jednego z dwóch głośników które się tam znajdują Nasza Porsche ma opcjonalny system audio ale tylko główny głośnik w drzwiach Jest osłonięty Metalową Pokrywka 2 Z niewiadomych względów Pozostał pod plastikową osłonką która niestety przywozi nam Znacznie tańsze samochody więc do samochodu to oczywiście nie tylko pozycja kierowcy A proszę jestem na dodatek samochodem w układzie tak zwanym 2 plus Ja włączyłem tym samochodem mojego C Na foteliku Z przodu Ciekawe czy byłby w stanie zmieścić się do tyłu Bo jego fotelik nie był w stanie Zachar A ja Przypominam 1.8 zł Zobaczymy Dam radę wziąć do Jeżeli odsuniemy fotel to od razu widać że takiej możliwości nie ma Zacznę więc może od przestawienia przedniego fotela tak Jak maksymalnie Daleko mogę go ustawić do przodu żeby wygodniej Jeszcze mogę jechać do przodu jeszcze mogę Do przodu Właśnie jesteśmy maksymalnie przesunięci do przodu I tak naprawdę mógłbym komfortowo podróżować w tej pozycji a zatem dwie osoby nawet przy Maxima Dadzą radę tutaj Czy zmieszczę się teraz do tył Wygląda to obiecuję Ale teraz już Przestaję takie Hotel wprawdzie zamykam Jestem tutaj Oczywiście z kolanami po bokach fotela nie ma szans żeby Zamknął fotel z kolanami złożony To jeszcze nie jest największy problem Plecami również opieram się w tej chwili oto miniaturowe opar Ale Moja głowa jest Wciśnięta w dach Nadal jestem dość mocno przetarg AZA OK Mógłbym pojechać Myślę nie dal Około 20 km Puść Wiązałoby się to chyba z obowiązkową wizytą u k Zanim jeszcze stąd wyjdę Zwróć uwagę na Jest to samochód oczywiście 2 plus Ale tak naprawdę To jest po prostu dwuosobowy sam O której jest w pełni funkcjonalny Bo pomijając już niewielkim bagażnik z przodu Mamy tutaj jeszcze jedną malutką Znowu odwołujące się do Volkswagena garbusa i po raz kolejny to Podkreśl Nie obrażam tutaj por Oba Te samochody są kultowe i oba bardzo lubię garbusa nawet Tutaj Jest tak naprawdę dodatkowy bagaż Oczywiście ta półka jest dość wysoka pierwsza bo jest to równocześnie Tylna ściana Całe kabiny i granica przedziału silnikowe Mamy to jednak jeszcze tą drugą pół I myślę że Sumując tą całą przez Razem z bagażnikiem który mamy z Dwie osoby W komfortowych warunkach i bez szczególnego ograniczania się nową tym samochodem Stojący żółte 911 nie da Zachar napomknął Tym że te samo Wyposażony w pakiet Sport Chrono mają również możliwość Wybierania wybierania Jazdy w spośród trybów Na mokrą nawierzchnię Trybun Normal Sport Sport Plus i ustawień In The Middle Podczas mojego kilkudniowego test Mogłem Czy jak pracuje ten samochód w każdym z tych I Może zaczniemy Strip Który jest de facto pierwszy Sprawia że samochód w prawdzie w tym przypadku 4 napędowy poprzedniej Testowany Porsche 911 Miał napęd wyłącznie na A za ten tutaj już wyjściowo mamy tą trakcje dużo le Mimo 450 koni mechanicznych utrzymać na mokrym asfalcie Nie jest Oczywiście Porsche stability i Mana Czyli SP w Porsche jest bardzo Bardzo czujne a jednocześnie pozwalające na niewielkie już nie jeździ i taką zabawę ten samochód Niemniej jednak dla kogoś kto nie czuję się pewnie tryb Went jest jak Ja bym go właśnie może troszkę określił takim Niż niż łeb Bo w momencie kiedy na mokry Asfalcie przełączyłem samochód Trybuła Pan był wyraźnie bardziej słaby zbierał się oczywiście na Potwornie szybko jak w każdych okolicznościach 911 Jedna Wyraźnie słabo W którymkolwiek z pozostałe Trzech podstawowych Potem mamy oczywiście ten tryb normal I tak naprawdę ja używałem tego trybu W ciągu kilku dni moich Tym samochodem Tylko dwóch Kiedy stałem w korku w Krakowie Bo to jest jedyny tryb oprócz W którym Domyślnie jest załączony system start-stop i kiedy faktycznie staje się w tym korku na 30 i więcej No bez sensu żeby ten silniczek Bulgota i I pochłania Najdroższe nobo 98 oktanowe paliwo Zatem stojąc w korkach jak najbardziej warto System start-stop aktywny A żeby to działało musimy mieć ustawione samochód w tryb Przepraszam a norm Dobra Tak We wszystkich pozostałych Korzystałem z trybu Po nie Dają najwięcej panu tak naprawdę W trybie sport samochód nadal ma Zawieszenie ustawione w normalny sposób nie sportowy Przesadnie Stihl Ale już domyślnie mamy tutaj włączony głośny wydech oczywiście w Norma Możemy Jednak w trybie sport dodatkowo przy redukcji manualnej biegów Strzela to Ja Pamiętacie może z mojego testu A klasy m Mnie osobiście w sprawie ogromnym Dlatego Cały czas korzystałem Dystrybutor Tryb Sport Plus Który