Przepisy są przez polskich kierowców traktowane raczej jako wskazówka dotycząca prowadzenia, niż bezpośrednie nakazy i zakazy, których należy się ściśle trzymać. Do poskromienia zapędów naszych rodaków trzeba więc było zbudować system automatycznej kontroli prędkości. Fotoradary nie cieszą się u nas jednak dobrą opinią.
Blisko 30 proc. respondentów ocenia fotoradary zdecydowanie negatywnie, a prawie 50 proc. raczej negatywnie. Do urządzeń tych zdecydowanie pozytywne nastawienie ma tylko 1 proc. ankietowanych, a raczej pozytywne 6 proc. Pozostałych 16 proc. zapytanych nie ma na ich temat zdania. Dlaczego Polacy mają taką opinię o urządzeniach, które - przynajmniej w teorii - mają zwiększać bezpieczeństwo na drogach?
Przede wszystkim chodzi o miejsca, w których są one ustawiane. Aż 50 proc. respondentów zapytanych w badaniu przeprowadzonym na zlecenie GITD uważa, że urządzenia te są przede wszystkim sposobem na finansowe wsparcie budżetów. Według nich fotoradary montowane są tam, gdzie łatwo można przyłapać kierowców na przekraczaniu dozwolonej prędkości, a nie tam, gdzie rzeczywiście mogłyby się przyczynić do poprawy bezpieczeństwa. Co ciekawe, aż 94 proc. zapytanych uważa, że powinny one stać w pobliżu szkół i przedszkoli, a dla 85 proc. odpowiednim miejscem są przejścia dla pieszych.
W ciągu jedenastu miesięcy 2014 roku przy pomocy fotoradarów przyłapano na wykroczeniach 1,2 mln kierowców. Na tej podstawie nałożono 328 tys. mandatów. Mimo to Polacy przychylnie odnoszą się do takich urządzeń - o ile rzeczywiście chronią pieszych bądź innych uczestników dróg. Wszystko wskazuje jednak na to, że nasi rodacy w taki cel stosowania fotoradarów po prostu nie wierzą.
tb, moto.wp.pl