Polacy kupili w 2018 r. 23,8 tys. hybryd. To wyraźny wzrost
Choć samochody hybrydowe - z wyjątkiem wariantów plug-in - nie są objęte żadnymi zachętami ze strony ustawy o elektromobilności, Polacy coraz chętniej je kupują. W 2018 r. takie pojazdy znalazły o 43 proc. więcej nabywców niż w roku 2017.
Polacy przerzucają się na hybrydy. Choć wciąż nie stanowią one głównego nurtu sprzedaży samochodów, to dynamika, jaką odznacza się sprzedaż tego typu pojazdów w Polsce, może imponować. Sprzedaż hybryd w Polsce w 2017 r. zamknęła się wynikiem niespełna 17 tys. samochodów. Według danych instytutu Samar w 2018 r. było to już 23,8 tys. pojazdów. Oznacza to wzrost o 43 proc. Tak dynamiczny trend jest po części związany z pojawieniem się aut typu mild hybrid (głównie grupa Volkswagena)
, ale i tak wzrost jest imponujący.
Po 12 miesiącach 2018 roku liderem rynku samochodów z napędem hybrydowym pozostaje w Polsce Toyota z liczbą 16 721 zarejestrowanych egzemplarzy. Tuż za nią plasuje się Lexus z 2524 samochodami. Na trzeciej pozycji znalazło się Audi, nowicjusz w czołówce hybrydowego rankingu, ale już z 2449 samochodami. Na czwartej pozycji utrzymała się Kia z liczbą 630 zarejestrowanych w 2018 roku aut hybrydowych. Na piątym miejscu jest Mercedes z liczbą 571 samochodów. Po pierwszym półroczu 2018 roku udało mu się wyprzedzić konkurencyjne BMW. Marka z Bawarii spadła na szóstą pozycję z wynikiem 241 zarejestrowanych samochodów z napędem spalinowo-elektrycznym. Na siódmym miejscu w rankingu utrzymał się po drugim półroczu 2018 roku Hyundai z 212 zarejestrowanymi autami hybrydowymi. Stabilną, ósmą pozycję na rynku ze 182 autami ma Volvo. Na 9. pozycji pojawiło się Mini, rejestrując 107 samochodów, a pierwszą dziesiątkę zamyka Porsche, które zakończyło rok z wynikiem 102 zarejestrowanych samochodów hybrydowych.
Najpopularniejszą hybrydą 2018 roku w Polsce jest Toyota C-HR, z wynikiem 5218 zarejestrowanych egzemplarzy. Na drugim miejscu jest model Auris – 4710 egzemplarzy. Miejsce trzecie należy do miejskiego Yarisa, 3419 egzemplarzy. Na czwartym jest hybrydowy SUV RAV4 z wynikiem 3231 egzemplarzy. Pierwszą piątkę zamyka przedstawiciel klasy premium, Lexus NX z 1044 autami.
Do pierwszej dziesiątki zakwalifikowały się jeszcze: Kia Niro – 630 aut. Zaraz za nią jest Audi z modelem Q8 – 565 egzemplarzy, Lexus RX – 467 egzemplarzy i znów Audi z modelem A6 i swoją miękką hybrydą (462 samochody) oraz Audi Q7 (435 aut). Dobre wyniki zanotowały także pozostałe modele z gamy Lexusa: IS z wynikiem 431 samochodów (11. miejsce) oraz CT – 395 aut (12. miejsce).
Zgodnie z danymi Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR, możemy spodziewać się coraz szybszego wzrostu sprzedaży pojazdów z napędem spalinowo-elektrycznym. Ich popularność idzie w parze ze spadkiem zainteresowania polskich kierowców samochodami z silnikiem Diesla. Coraz ostrzejsze normy emisji spalin wiążą się z coraz większą komplikacją konstrukcji silników wysokoprężnych, uciążliwością i wysokimi kosztami serwisowania, ze względu na konieczność stosowania szybko zatykających się i drogich filtrów DPF, awaryjnych kół dwumasowych, a coraz częściej także niewielkich zbiorników z czynnikiem AdBlue, które ograniczają zasięg i zwiększają częstotliwość wizyt auta w serwisie.