Pięć firm chce budować fragment południowej obwodnicy Warszawy

Pięć firm złożyło oferty w przetargu na budowę fragmentu południowej Obwodnicy Warszawy wraz z nowym mostem przez Wisłę - poinformowała w czwartek GDDKiA. To drugi z trzech fragmentów odcinka południowej obwodnicy stolicy, który ma powstać do 2019 roku.

Firmy które złożyły oferty to; Mota Engil (oferta na kwotę 775 milionów złotych), konsorcjum firm tureckiego Gulermak Agir oraz Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów sp. z o. o. (oferta 757 mln zł), Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Pol-Agua S.A. z Piaseczna 961 mln zł, konsorcjum Strabag Infrastruktura Południe oraz Mostostalu Kraków (1,24 mld zł), Przedsiębiorstwo Robót Mostowych "Mosty-Łódź" oraz Teerag-Asdag Aktiengesellschaft (940 mln zł).

Warunki przetargu przewidują kwotę do 1,77 miliarda złotych i obejmują budowę drogi o długości prawie 6,5 kilometra od węzła Przyczółkowa do węzła Wał Miedzeszyński wraz z węzłami oraz mostu przez Wisłę. Most Południowy w ciągu trasy S2 będzie mieć długość około 1,5 km i ok. 45,8 metra szerokości. W obu kierunkach kierowcy będą mieć do dyspozycji po 4 pasy ruchu. Dodatkowo z obu stron zostały zaplanowane chodniki i ścieżki rowerowe.

Inwestycja jest realizowana w trybie "Projektuj i Buduj", w którym wykonawcy proponują technologię budowy, ta zaś ma wpływ na oferowaną cenę. "W trakcie wyboru najkorzystniejszej oferty będziemy weryfikować, czy przedstawione rozwiązania spełniają wymagania Programu Funkcjonalno-Użytkowego oraz pozostałych warunków kontraktu" - napisano na stronie internetowej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Południowa Obwodnica Warszawy została podzielona na trzy części: odcinek A (4,6 km) od węzła Puławska do węzła Przyczółkowa z tunelem pod Ursynowem; odcinek B (6,4 km) od węzła Przyczółkowa do węzła Wał Miedzeszyński z mostem przez Wisłę; odcinek C (7,4 km) od węzła Wał Miedzeszyński do węzła Lubelska z estakadą nad Mazowieckim Parkiem Krajobrazowym.