Paryż 2010: Pierwsza Skoda na prąd
"Kupię Skodę na wodę albo Ładę na gaz." Dziś słowa piosenki o wątpliwych walorach artystycznych z czasów świetności PRL brzmiałyby zupełnie inaczej. W niedalekiej przyszłości będzie można sobie kupić Skodę... na prąd. Na Salonie Samochodowym w Paryżu zaprezentowano Octavię Green E Line z napędem elektrycznym.
(fot. Marek Wieliński) Zasięg auta na jednym ładowaniu szacuje się na 140 km. Elektryczny silnik rozwija moc 115 KM. Pierwsza, eksperymentalna seria tej wersji Skody Octavii ma powstać już w przyszłym roku. Idąc z duchem czasu koncern z Mlada Boleslav już teraz chce być gotów na dzień w którym wyczerpią się zapasy ropy. Samochody napędzane znacznie prostszymi konstrukcyjnie od spalinowych silnikami elektrycznymi wydają się być dobrą alternatywą. Problemem pozostaje wciąż trwałość, masa i wydajność akumulatorów oraz ich szkodliwość dla środowiska, ale inżynierowie już nad tym pracują.
Wersja Green E Line bazuje na modelu Skoda Octavia Combi. Elektryczny układ napędowy, zasilany litowo-jonowym akumulatorem utrzymuje stałą moc na poziomie 81 KM. Wspomniane na wstępie 115 KM to moc maksymalna. Za to maksymalny moment obrotowy 270 Nm jest osiągany już na starcie i pozwala rozpędzić auto od 0 do 100 km/h w 12 sekund.
(fot. Marek Wieliński) Składający się ze 180 ogniw akumulator o masie ok. 315 kg zajmuje środkową i tylną część podłogi. Pomimo to udało się zachować dotychczasową wielkość przestrzeni bagażowej. Wnętrze na pierwszy rzut oka nie różni się od "zwykłej" Octavii. Jedyna zmiana to informacje o zużyciu energii, pojawiające się na wbudowanym w deskę rozdzielczą wyświetlaczu.
Z zewnątrz Octavia Green E Line wyróżnia się perłowym lakierem oraz dodanymi z przodu i z tyłu chromowanymi wykończeniami. Najbardziej charakterystyczne elementy to chromowane, pełne felgi i czarny dach z wbudowanymi panelami słonecznymi, wytwarzającymi energię potrzebną do doładowywania akumulatorów.
Stoisko Skody na targach w Paryżu jest tym razem w całości poświęcone rozwiązaniom proekologicznym. Oprócz elektrycznej Octavii Combi zaprezentowano modele Fabia, Roomster, Superb i Yeti Greenline, wyposażone w oszczędne silniki diesla z urządzeniami start/stop i funkcją odzyskiwania energii z hamowania.
(fot. Marek Wieliński) Silniki: 1.6 TDI CR o mocy 105 KM, dostępny w modelach Octavia, Yeti i Superb oraz 1.2 TDI CR o mocy 75 KM, oferowany dla Fabii i Roomstera mają gwarantować niskie zużycie paliwa. Oba wyposażono w turbodoładowanie, bezpośredni wtrysk paliwa i filtry cząstek stałych.
Producent deklaruje, że modele Fabia GreenLine i Fabia Combi GreenLine są w stanie zadowolić się zaledwie 3,4 litra paliwa na 100 kilometrów. Roomster może spalać zaledwie 4,2 l/100 kilometrów. Octavia GreenLine w wersji nadwozia liftback ma zużywać średnio 3,8 l ON/100 km. Deklarowane spalanie dla wersji kombi to 4,2 l/100 km. Natomiast Yeti w wersji GreenLine ma zadowalać się średnio zaledwie 4,6 l paliwa na 100 km. Wliczając oszczędne wersje Superba - w ramach oszczędnej i ekologicznej serii GreenLine dostępnych jest teraz aż osiem modeli Skody.
WP: Marek Wieliński, Paryż
WP Moto na:
Komentarze (29)