NawiÄ zujÄ c do tradycji
W gamie Opla od wielu lat nie byĆo tak duĆŒego kabrioletu. Ostatnie modele z miÄkkim poszyciem bazowaĆy na kompaktowej Astrze. WczeĆniej w ofercie znajdowaĆ siÄ Kapitan i Rekord. ByĆo to jednak wiele lat temu, wiÄc wiÄkszoĆÄ potencjalnych nabywcĂłw zapewne nie pamiÄta juĆŒ tych czasĂłw. Niemiecki producent zaplanowaĆ wprowadzenie do oferty Cascady na poczÄ tku wakacji, co powinno pomĂłc kampanii marketingowej. Kluczowym aspektem okaĆŒe siÄ teĆŒ cena, ktĂłra w tym przypadku nie bÄdzie znaczÄ co odbiegaÄ od mniejszego Volgswagena Golfa Cabrio, czy Renault Megane.
Produkowane w Gliwicach auto ma 4,7 metra dĆugoĆci. To niewiele mniej, niĆŒ Insignia, czy Citroen C5. Szereg dodatkĂłw w postaci dynamicznych przetĆoczeĆ, atrakcyjnie narysowanych tylnych kloszy, chromowanych listew, biksenonowych reflektorĂłw, czy nawet 20-calowych obrÄczy ze stopĂłw lekkich. Co ciekawe, podobnie jak to ma miejsce w Audi A5, dach moĆŒna zĆoĆŒyÄ i rozĆoĆŒyÄ za pomocÄ pilota. CaĆa operacja trwa 17 sekund. Ponadto, waĆŒÄ cy 50 kilogramĂłw mechanizm funkcjonuje do prÄdkoĆci 50 km/h. JeĆli jÄ przekroczymy, na ekranie komputera pokĆadowego wyĆwietli siÄ komunikat zalecajÄ cy wolniejszÄ jazdÄ w celu zamkniÄcia otwartej przestrzeni nad gĆowami. Obecnie, to najlepiej wystylizowany model Opla, do tego w stosunkowo przystÄpnej cenie.