Oficjalny debiut Toyoty Supry w styczniu 2019 r. Samochód pojawi się w Detroit

Płyta podłogowa, rozstaw osi, szerokość i zlokalizowanie baku - to najważniejsze elementy, które będą wspólne dla Toyoty Supry i BMW Z4. Na niemieckiej stronie internetowej azjatyckiego producenta już pojawiła się zapowiedź długo wyczekiwanego, sportowego wozu. Można też złożyć wstępne zamówienie. Ta informacja z pewnością skłoni część naszych zachodnich sąsiadów do wstrzymania się z rezerwowaniem debiutującego w Paryżu BMW Z4.

Klienci, którzy zdecydują się na Suprę, otrzymają samochód typu coupe, a nie - jak w przypadku BMW - kabriolet z tekstylnym dachem. Japońscy inżynierowie obiecują również doskonałą dystrybucję wagi pomiędzy przednią i tylną oś, wynoszącą dokładnie 50 do 50. Samochód z czterocylindrowym lub sześciocylindrowym silnikiem zapożyczonym z BMW i automatyczną skrzynią biegów ma również ważyć nie więcej niż 1496 kg. Co ważne, Toyota obiecuje, że mimo rezygnacji ze stosowania włókna węglowego Supra ma charakteryzować się sztywnością porównywalną z Lexusem LFA, który należał przecież do segmentu supersamochodów.

Kilka dni temu motoryzacyjny światek obiegła nieoficjalna informacja, że nowa Supra może również występować w wersji z manualną skrzynią biegów. Inżynier odpowiedzialny za ten model przyznał, że Toyota opracowała już odpowiednią przekładnię. To, czy ostatecznie trafi ona do Supry, zależy od decyzji japońskiego giganta.

Wiadomo, że Supra będzie napędzana sześciocylindrowym silnikiem z BMW. Rzędowa „szóstka” ma rozwijać moc 340 KM i współpracować z automatem o ośmiu przełożeniach. Inną wersją silnikową ma być czterocylindrowa jednostka o mocy przekraczającej 260 KM. Prawdopodobnie w przyszłości na szczycie palety znajdzie się wersja z napędem hybrydowym.

Więcej szczegółów na temat nowej Supry poznamy zapewne w miarę zbliżania się terminu salonu samochodowego w Detroit. Do pierwszych klientów auto ma trafić w 2019 r.