8z9
BMW S 1000 RR
Nie od dziś wiadomo, że w temacie wyczynowych maszyn, zarówno samochodów jak i motocykli, niewiele nacji może równać się z Niemcami. BMW od kilku dekad słynie z produkcji niezniszczalnych i niezwykle wydajnych dwucylindrowców w układzie przeciwsobnym. Mylą się jednak ci, którzy poddawali pod wątpliwość umiejętności konstrukcyjne Bawarczyków innych jednostek niż wspomniane boksery.
Model S 1000 RR, ku powszechnemu zdziwieniu, otrzymał czterocylindrowy rzędowy silnik. Z 1000 cm3 wydobyto 193 KM i 112 Nm trafiające na tylne koło za sprawą oczywistej manualnej skrzyni o sześciu przełożeniach i nietypowego dla BMW łańcucha. Całość wyceniono na niewiele ponad 63 tysiące złotych.
Piotr Mokwiński/ll/moto.wp.pl