Najmniej kłopotliwe kilkuletnie samochody. Raport Warranty Direct

Warranty Direct to brytyjska firma oferująca polisy działające jak przedłużona gwarancja. Ich posiadacze otrzymują zwrot części kosztów poniesionych na naprawy. Firma dokładnie ewidencjonuje swoje wydatki i na ich podstawie tworzy ranking. Każdy z modeli określony jest tam za pomocą tzw. reliability index, czyli wskaźnika niezawodności. Im jego wartość jest niższa, tym lepiej dla posiadacza pojazdu. Wskaźnik określany jest w oparciu o częstotliwość awarii, koszt ich usunięcia, a także potrzebny na to czas. Pod wieloma względami ranking jest więc bardziej użyteczny niż zestawienia ADAC czy DEKR-y.

Na kolejnych slajdach prezentujemy wyniki rankingu. W każdym segmencie prezentowane są trzy najlepsze modele oraz - dla porównania - najgorszy.

Indeks niezawodności: 12
Średni wiek: 5,5 roku
Średni przebieg: 49,0 tys. km
Najczęściej naprawiany element: zawieszenie
Średni koszt naprawy: 1,0 tys. zł
Średni czas spędzony w serwisie: 1,6 h

Indeks niezawodności: 15
Średni wiek: 5,2 roku
Średni przebieg: 61,6 tys. km
Najczęściej naprawiany element: układ elektryczny/elektronika
Średni koszt naprawy: 1,2 tys. zł
Średni czas spędzony w serwisie: 1,5 h

Indeks niezawodności: 19
Średni wiek: 5,7 roku
Średni przebieg: 59,5 tys. km
Najczęściej naprawiany element: układ elektryczny/elektronika
Średni koszt naprawy: 0,8 tys. zł
Średni czas spędzony w serwisie: 1,6 h

Najgorszy wynik w grupie – Smart Forfour

Indeks niezawodności: 148
Średni wiek: 5,4 roku
Średni przebieg: 69,2 tys. km
Najczęściej naprawiany element: zawieszenie
Średni koszt naprawy: 1,8 tys. zł
Średni czas spędzony w serwisie: 2,2 h

Indeks niezawodności: 11
Średni wiek: 4,4 roku
Średni przebieg: 46,3 tys. km
Najczęściej naprawiany element: zawieszenie
Średni koszt naprawy: 1,9 tys. zł
Średni czas spędzony w serwisie: 1,1 h

Indeks niezawodności: 21
Średni wiek: 4,5 roku
Średni przebieg: 60,8 tys. km
Najczęściej naprawiany element: zawieszenie
Średni koszt naprawy: 1,0 tys. zł
Średni czas spędzony w serwisie: 1,7 h

Indeks niezawodności: 24
Średni wiek: 4,2 roku
Średni przebieg: 62,3 tys. km
Najczęściej naprawiany element: klimatyzacja i wentylacja
Średni koszt naprawy: 0,9 tys. zł
Średni czas spędzony w serwisie: 1,5 h

Najgorszy wynik w grupie - Seat Ibiza

Indeks niezawodności: 184
Średni wiek: 4,3 roku
Średni przebieg: 41,4 tys. km
Najczęściej naprawiany element: silnik
Średni koszt naprawy: 2,6 tys. zł
Średni czas spędzony w serwisie: 3,4 h

Indeks niezawodności: 4
Średni wiek: 5,0 roku
Średni przebieg: 69,6 tys. km
Najczęściej naprawiany element: układ elektryczny/elektronika/silnik
Średni koszt naprawy: 0,3 tys. zł
Średni czas spędzony w serwisie: 0,9 h

Indeks niezawodności: 31
Średni wiek: 5,7 roku
Średni przebieg: 84,0 tys. km
Najczęściej naprawiany element: układ elektryczny/elektronika
Średni koszt naprawy: 1,7 tys. zł
Średni czas spędzony w serwisie: 2,2 h

Indeks niezawodności: 35
Średni wiek: 4,9 roku
Średni przebieg: 58,3 tys. km
Najczęściej naprawiany element: układ elektryczny/elektronika
Średni koszt naprawy: 1,1 tys. zł
Średni czas spędzony w serwisie: 1,9 h

Najgorszy wynik w grupie - Fiat Bravo

Indeks niezawodności: 176
Średni wiek: 4,9 roku
Średni przebieg: 83,2 tys. km
Najczęściej naprawiany element: zawieszenie
Średni koszt naprawy: 2,0 tys. zł
Średni czas spędzony w serwisie: 2,2 h

Indeks niezawodności: 29
Średni wiek: 4,5 roku
Średni przebieg: 93,2 tys. km
Najczęściej naprawiany element: hamulce
Średni koszt naprawy: 1,9 tys. zł
Średni czas spędzony w serwisie: 1,6 h

Indeks niezawodności: 61
Średni wiek: 4,7 roku
Średni przebieg: 96,3 tys. km
Najczęściej naprawiany element: silnik
Średni koszt naprawy: 2,2 tys. zł
Średni czas spędzony w serwisie: 2,6 h

Indeks niezawodności: 64
Średni wiek: 4,3 roku
Średni przebieg: 82,9 tys. km
Najczęściej naprawiany element: układ elektryczny/elektronika
Średni koszt naprawy: 3,0 tys. zł
Średni czas spędzony w serwisie: 2,6 h

Indeks niezawodności: 64
Średni wiek: 4,0 roku
Średni przebieg: 84,1 tys. km
Najczęściej naprawiany element: układ elektryczny/elektronika/silnik
Średni koszt naprawy: 1,8 tys. zł
Średni czas spędzony w serwisie: 2,6 h

Najgorszy wynik w grupie - Alfa Romeo 159

Indeks niezawodności: 215
Średni wiek: 5,3 roku
Średni przebieg: 92,1 tys. km
Najczęściej naprawiany element: zawieszenie
Średni koszt naprawy: 1,5 tys. zł
Średni czas spędzony w serwisie: 2,1 h

Indeks niezawodności: 51
Średni wiek: 5,1 roku
Średni przebieg: 65,9 tys. km
Najczęściej naprawiany element: zawieszenie
Średni koszt naprawy: 0,9 tys. zł
Średni czas spędzony w serwisie: 1,5 h

Indeks niezawodności: 57
Średni wiek: 5,3 roku
Średni przebieg: 72,7 tys. km
Najczęściej naprawiany element: silnik
Średni koszt naprawy: 1,7 tys. zł
Średni czas spędzony w serwisie: 2,6 h

Indeks niezawodności: 60
Średni wiek: 5,3 roku
Średni przebieg: 89,3 tys. km
Najczęściej naprawiany element: układ elektryczny/elektronika
Średni koszt naprawy: 1,7 tys. zł
Średni czas spędzony w serwisie: 1,9 h

Najgorszy wynik w grupie – Audi Q7

Indeks niezawodności: 447
Średni wiek: 5,7 roku
Średni przebieg: 100,3 tys. km
Najczęściej naprawiany element: silnik
Średni koszt naprawy: 3,8 tys. zł
Średni czas spędzony w serwisie: 3,6 h