O dziwo jeździ bokiem - VW Golf Plus

Ten model jest odpowiednikiem Fiata Cromy w klasie kompaktów: podniesiona linia dachu, nieco bardziej wyprostowana pozycja na tylnej kanapie i bagażnik o pojemności pomiędzy hatchbackiem a kombi. Do tego sprawdzone podwozia z Golfa z wielowahaczową osią tylną. Plus na torze zapunktował, dając się prowokować do efektownych poślizgów mimo niewyłączalnego ESP. Taksówkarze zapewne docenią nowy silnik 2.0 TDI o mocy 110 KM. Nawet przyciskany do granic możliwości odmawiał przyjęcia więcej niż 8 litrów na setkę. Mimo wszystko ciut większy Touran bardziej się nadaje do tej roboty.