Mitsubishi Outlander

SUV stał się synonimem sukcesu klasy średniej. O ile można się dziwić osobom z zachodniej Europy, iż decydują się na duże, nieporęczne i momentami ostentacyjne samochody, to akurat na polskich dziurawych drogach ich zawieszenie może okazać się zbawienne. Outlanderowi brakuje trochę do RAV-4 i nie jest tak sportowy jak Forester. Za to wszyscy ci, którzy potrzebują wygodnie podróżować po asfalcie, albo zjechać do pomostu nieutwardzoną drogą powinni być zadowoleni z napędu 4x4 i 2,2-litrowej jednostki diesla o mocy 156 KM. Ceny zaczynają się od ok. 90 tys. zł.