Flextreme 2007
Flextreme Concept, to prototyp wykorzystujący rewolucyjny układ napędowy, nazwany E-Flex. Podstawową jego ideą było umożliwienie osobom dojeżdżającym do pracy podróże z zerową emisją CO2, na odległość do 55 km dzięki silnikowi elektrycznemu, do którego energię dostarczały baterie litowo-jonowe. Po ich rozładowaniu za wytwarzanie prądu odpowiedzialny zaczynał być mały silnik wysokoprężny, pełniący rolę generator. Zwiększał on zasięg samochodu o setki kilometrów. Zgodnie z oczekiwaniami Flextreme Concept miał emitować maksymalnie 40 g CO2 na kilometr przy zużyciu paliwa wynoszącym zaledwie 1,54 l/100 km. Stylistyka przedniej części pojazdu zainspirowała konstruktorów Opla Ampera, zaprezentowanego w 2011 r., który rok później zdobył tytuł europejskiego samochodu roku dzięki zastosowaniu podobnej technologii.
