6. Mercedes CLC (indeks 17)

Mercedes Klasy C w wersji SportCoupe powstawał do 2008 roku i model ten nie słynął z niezawodności. W efekcie na rynku wtórnym nie należy do najbardziej poszukiwanych. Jak jednak pokazuje Reliability Index, wersja po liftingu od 2008 roku nazwana CLC, otrzymała wiele poprawek i jest dużo mniej awaryjna. Co ciekawe w tym czasie Mercedes sprzedawał już kolejną generację Klasy C, ale odmiana dwudrzwiowa cały czas bazowała na starszym modelu. Zdecydowana większość usterek w przypadku CLC dotyczy zawieszenia, a średni koszt napraw jest niewiele wyższy niż w przypadku bardziej popularnych modeli. Jest to też najwyżej sklasyfikowany samochód segmentu premium.