3z11
8. Honda CR-V (2002-2006): 80,8 proc.
Japoński SUV nigdy nie zachwycał urodą, ale - jak wynika z danych "What Car?" - inżynierowie odpowiedzialni za jego mechanikę dobrze wykonali zlecone im zadanie. W ciągu ostatniego roku usterki zgłosiło mniej niż jedna trzecia właścicieli CR-V.
Najczęściej zawodziły hamulce oraz układ kierowniczy, ale zdarzały się również usterki silnika, skrzyni biegów i niezwiązanej z silnikiem elektroniki. Większość aut wróciła na drogę w ciągu jednego dnia, a w warsztacie trzeba było zostawić mniej niż 100 funtów, czyli 520 zł. Tylko niewielki odsetek właścicieli auta musiał zapłacić od 500 do 1000 funtów (2,6-5,2 tys. zł).