Mitsubishi Lancer 1.8 Intense vs Evo IX

Zwykłego kierowcę za kierownicą Lancera 1.8 ucieszą z pewnością nieźle trzymające w zakrętach, wygodne fotele, precyzyjnie działająca skrzynia biegów i dość twarde - jak na „cywilne” standardy zawieszenie, umożliwiające dynamiczną jazdę. Minusem, zwłaszcza na długiej trasie jest głośny układ wydechowy. Silnik z elektronicznie sterowanym systemem zmiennych faz rozrządu lubi wysokie obroty, ale im są one wyższe - tym bardziej przyjemne dla ucha brzmienie, przeradza się w intensywny ryk. Dźwięk może i jest rajdowy, ale nie towarzyszą mu prawdziwie sportowe osiągi.
[Fot. Marek Wieliński]