6z11
Mercedes-Benz Klasa G
Mercedes wydaje się niezwyciężony podczas off-roadowych prób, jednak należy pamiętać o prawach fizyki.
Niemiecka konstrukcja waży ponad 2,5 tony i ma dość spore gabaryty nadwozia. Trudno się tym samochodem przeciskać między drzewami i nisko opadającymi konarami drzew. Pytanie tylko który z właścicieli G klasy 63 AMG, na którą wydał 1,5 miliona złotych, będzie chciał się zapuszczać w teren na 21 calowych felgach?
Odświeżona Klasa G zachowała tradycyjną i solidną konstrukcję z ramą drabinkową na czele. Świetne możliwości terenowe bazują na stałym napędzie na 4 koła, reduktorze i trzech blokadach dyferencjałów z możliwością załączenia podczas jazdy. Tak spięta całość nawet na szosowych oponach może nas poprowadzić w teren.