Mercedes-Benz Klasa S Coupe: zapowiedź nowej generacji

W trakcie Salonu Samochodowego w Detroit został zaprezentowany koncept Mercedesa Klasy S Coupe. Pojazd jest zapowiedzią nowej generacji luksusowego gran turismo.

Typowe dla tylnonapędowych samochodów proporcje podkreśla znak rozpoznawczy nowych Mercedesów - linia biegnąca od przedniej lampy do tylnego koła, długa maska z muskularnymi przetłoczeniami, wyraźnie zaakcentowane nadkola, 21-calowe obręcze (z ogumieniem 265/35 R21 z przodu i 295/35 R21 z tyłu) oraz szeroki optycznie tylny pas. Nowe gran turismo mierzy 5 050 mm długości, 1 958 mm szerokości i 1 409 mm wysokości. Rozstaw osi to 2 945 mm.

Podzielona na strefy deska rozdzielcza ma wyraźną strukturę i nawiązuje do kształtów nadwozia. Górna część kokpitu z dwoma ekranami o przekątnej 12,3 cala zdaje się unosić w powietrzu i płynnie przechodzić w panele drzwi. Futurystyczne otwory wentylacyjne oraz instrumenty sterujące wykonano z polerowanego aluminium. Dotykowy wyświetlacz pomiędzy fotelami wskazuje godziny w czterech wybranych przez kierowcę miastach świata. Panel tunelu środkowego pokrywa powłoka "czarnego diamentu" - efekt taki stworzono dzięki wykorzystaniu metody chemicznego osadzania z fazy gazowej. W temperaturze 1 000 st. C metal reaguje z lśniącą powierzchnią i tworzy odporną na zarysowania warstwę. Ciekawie prezentuje się również dobór kolorów i materiałów - biel tapicerki kontrastuje z antracytową podłogą oraz aluminiowymi okładzinami. Fotele i deskę rozdzielczą pokrywa miękka skóra cielęca a podsufitkę wykonano z ręcznie tkanego jedwabiu.

Prototyp napędzany jest silnikiem V8 biturbo 4,7 (455 KM, 700 Nm). Wyposażono go w pakiet technologii "Intelligent Drive" - dwie kamery stereoskopowe mogą generować obraz 3D obszaru do 50 m przed samochodem, wykrywać pozycję oraz ruch obiektów i monitorować otoczenie przed pojazdem w zakresie do 500 m. Informacje te łączone są z danymi z czujników ultradźwiękowych. Liczne systemy wspomagania monitorują sytuację na drodze i zmniejszają obciążenie kierowcy. Ze wspomnianej kamery korzysta też zawieszenie - pojazd może z wyprzedzeniem reagować na niedoskonałości nawierzchni. Jeśli ROAD SURFACE SCAN wykryje je za pomocą kamery, MAGIC BODY CONTROL odpowiednio wcześniej dostosuje ustawienia zawieszenia w celu skutecznego wytłumienia nierówności.

Wysokie standardy spełnia również system multimedialny. Oprogramowanie MoodGrid dostarczone przez muzyczną bazę danych Gracenote umożliwia odsłuchiwanie muzyki dopasowanej do nastroju. Wyszukiwanie utworów nie wymaga już od kierowcy i pasażerów przeglądania długich list - zależnie od wybranego nastroju oprogramowanie przygotowuje wstępną selekcję piosenek na podstawie bazy liczącej 18 mln pozycji.

Źródło: Mercedes-Benz

ll/moto.wp.pl