Honda Civic Type-R (VIII)

Jest to jeden z ostatnich hot hatchy które miały pod maską wolnossący motor. 4-cylindrowy silnik V-TEC kręcił się do ponad 8 tys. obr/min. Został wycofany z produkcji ze względu na zbyt dużą emisję szkodliwych substancji oraz zbyt duże zużycie paliwa. Moc 201 KM pozwalała na osiągnięcie pierwszej setki w czasie 6,6 s i rozpędzenie się do 235 km/h. Obecnie ceny tego modelu są dosyć niskie – za 50 tys. zł można kupić sensowny egzemplarz. Następca ma dwulitrowy silnik z turbodoładowaniem o mocy 310 KM i rozpędza się do 100 km/h w 5,7 s. Osiągi lepsze, ale wolnossący silnik to jednak inne doznania z jazdy.