BMW M5 E60

Podobnie jak M3, M5 i M6 to jedno z ostatnich BMW M ze starej szkoły. Wolnossący silnik V10 o oznaczeniu S85 o mocy 507 KM i momencie 525 Nm został wycofany z produkcji ze względu na zbyt dużą emisję szkodliwych gazów. Pochłania gigantyczne ilości paliwa (w mieście nawet ponad 25 l/100 km), ale łatwo o tym zapomnieć, kiedy wkręca się go do ponad 8000 obr./min, a jego obłędny dźwięk wierci dziury w uszach. Obecnie ceny używanych egzemplarzy M5 wahają się od ok. 60 do ponad 200 tys. zł. Następca ma już silnik V8 z turbo. Jest szybszy, ale - zdaniem wielu - nie ma tyle charakteru, co poprzednik.