Koreańczycy coraz lepsi
Niewielkie modyfikacje w stosunku do poprzedniego modelu poczyniono w zawieszeniu. Przednie zamocowano na ramie pomocniczej, dla lepszego odizolowania wstrząsów. Z tyłu zastosowano belkę skrętną. Wydłużono jednak rozstaw osi, poszerzono rozstaw kół. Inny jest też rozkład masy pomiędzy osiami. Po tych zmianach samochód lepiej filtruje nierówności nawierzchni i daje się prowadzić precyzyjniej. Nie zmienia to faktu, że zawieszenie jest dosyć miękkie, co wpływa na stabilność w szybko pokonywanych zakrętach i sprawia, że podczas jazdy wyboistą drogą nadwozie wpada w wyraźne kołysanie.