Szukający oszczędności Polacy stawiają na LPG. Nasz kraj od dawna należy do ścisłej europejskiej czołówki pod względem liczby pojazdów korzystających z tego paliwa. Wraz z ewolucją motoryzacji pojawił się jednak problem - doładowane silniki z bezpośrednim wtryskiem. Tu niełatwo o dobrą ofertę. Tę jednak kieruje do klientów Skoda, która zdecydowała się na wzbogacenie cennika o oryginalną instalację LPG do modelu Rapid z silnikiem 1.2 TSI o mocy 85 KM.
To w tej chwili najmocniejsza i najbardziej zaawansowana jednostka napędowa w Skodzie Rapid, do której można zamontować specjalnie dostosowaną instalację LPG. Kombinacja ta debiutuje w modelu Rapid w obydwu wariantach nadwoziowych - Spaceback i limuzyna - będąc drugą opcją obok wersji z silnikiem 1.2 MPI o mocy 75 KM. Specjalnie opracowana instalacja gazowa pozwala maksymalnie wykorzystać zalety jednostki TSI, jednocześnie nie wpływając negatywnie na jej awaryjność i wysokie parametry - zapewnia producent.
Patrząc z zewnątrz, nowa instalacja nie różni się niczym od już stosowanych rozwiązań, lecz technologia TSI wymaga zastosowania innego sterownika gazowego, podłączonego do wewnętrznego systemu diagnostyki (samodiagnozy) samochodu. To pozwala na bieżąco kontrolować ilość wtryskiwanego paliwa i korygować skład mieszanki dla utrzymania wysokich osiągów i przyjazności środowisku.
Montaż systemu LPG w samochodach z silnikami z bezpośrednim wtryskiem paliwa wiąże się między innymi z problemem nagrzewania się paliwa wewnątrz wtryskiwaczy benzynowych, które działają w bardzo ograniczonym wymiarze podczas pracy silnika zasilanego LPG. Instalacja Landi Renzo opracowana dla Skody rozwiązuje ten problem, przemywając przez cały czas wtryski niewielką ilością benzyny dostarczanej do cylindrów. Strategia ta pozwala skrócić czas przebywania tego paliwa w podwyższonej temperaturze.
Aby zapobiec procesom wewnętrznego zanieczyszczania się wtryskiwaczy benzynowych osadami przegrzanego paliwa, nowa strategia zakłada okresowe dolewanie specjalnego stabilizatora do benzyny i oleju silnikowego. Dodatkowy środek jest prosty w obsłudze - dolewa się go do baku co 5000 km. W czasie najmniejszego zapotrzebowania na paliwo, podczas pracy na biegu jałowym oraz w momentach największego obciążenia silnika, stosowane jest przejście na całkowite zasilanie benzyną. Choć ogranicza to oszczędności, przyczynia się do długotrwałej, bezproblemowej pracy układu napędowego.
Instalacje LPG do Skody dostarcza włoska firma Landi Renzo. Gwarancja na nią realizowana jest w 90 autoryzowanych serwisach Skody uprawnionych do montażu i obsługi samochodów doposażonych w instalacje LPG.
Nowa instalacja LPG dla modelu Rapid 1.2 TSI/85KM od momentu debiutu na rynku objęta jest promocją, obniżającą jej cenę do 3499 zł. Równolegle, zniżkami cen objęty został także drugi wariant modelu Rapid z instalacją LPG - z silnikiem 1.2 MPI o mocy 75 KM - oraz Citigo, wyposażony w silnik 1.0 MPI o mocy 60 KM. Instalacja gazowa w modelu Rapid 1.2 MPI dostępna jest za 3499 zł (o 851 zł taniej, niż dotychczas), a w Citigo 1.0 MPI - 2499 zł (obniżka o 1151 zł).
tb/sj, moto.wp.pl