Uwaga na plug-iny
Warto zauważyć, że trzecia generacja Priusa jest dostępna także w wersji plug-in, choć jest to raczej rzadkość. Model ten pojawił się na rynku w 2012 roku, głównie w USA, ale docierał także do Europy w niewielkich ilościach. Zakup takiego pojazdu może nieco zaskoczyć, ponieważ wymaga innego spojrzenia na hybrydy, a jego konstrukcja jest też odmienna. Koszty serwisowania oraz napraw bywają wyższe. Inne marki również oferują hybrydy plug-in, jednak w ich przypadku wymiana akumulatora trakcyjnego potrafi kosztować nawet kilkadziesiąt tysięcy złotych.