Od Transportera do Passata

Nie pomogły dopracowane elementy bezpieczeństwa, jak wzmocniony przedział pasażerski i kontrolowane strefy zgniotu, dwuobwodowy układ hamulcowy, mocowanie pasów bezpieczeństwa przy wszystkich siedzeniach, łamana kierownica, czy schowanie wystających elementów wyposażenia wewnętrznego (np. klamki drzwi). Po czterech latach produkcji - w 1972 roku - samochód poddano gruntownej modyfikacji. Jego następca otrzymał oznaczenie VW 412. Nie tylko niechęć odbiorców w Europie skłoniła Volkswagena do udoskonaleń modelu. Była to także odpowiedź na zaostrzone rygory, dotyczące emisji spalin w USA. Szefowie firmy, chcąc podbić tamtejszy rynek („Garbus” był także doskonale znany w USA) bez wahania zgodzili się na zmiany konstrukcji.