Początki "samochodów dla ludu"

To właśnie on 17 stycznia 1934 wysłał do Ministerstwa Rzeszy swoje expose, dotyczące budowy małego samochodu. Porsche od kilku lat projektował mały samochód (propozycję współpracy otrzymali m.in. Zundapp i NSU), ale brak gotówki uniemożliwiał zaawansowanie prac i rozpoczęcie produkcji. Dlatego, kiedy ministerstwo - ze względów propagandowych, wyraziło chęć budowy „samochodu dla ludu” (stąd nazwa Volkswagen: niem. Volks - lud, Wagen - wóz), inżynier Porsche szybko wykorzystał sytuację.