Jeżdżąca legenda

Unowocześnienia techniczne, prezentowane w tamtych latach były na tyle interesujące i obejmowały tak różne dziedziny, że dziennikarze i znawcy motoryzacji często wspominali o szwedzkiej firmie. W 1982 patent Saaba dotyczący zewnętrznych lusterek w których nie ma tzw. martwego punktu, uznany zostaje nawet w Niemczech za „element bezpieczeństwa roku”. Nie mniejszy rozgłos przyniosły Szwedom badania nad bezazbestowymi okładzinami hamulców, które seryjnie zastosowano w 1983. Wydarzeniem technicznym była również prezentacja wiosną 1983 pierwszego turbodoładowanego silnika szesnastozaworowego o mocy 175 KM.