Jeżdżąca legenda

Nadal największym eksportowym rynkiem dla Saaba są Stany Zjednoczone. Chcąc sprostać wymaganiom tamtejszego rynku potrzebne są stałe unowocześnienia konstrukcji. Dlatego też po zaledwie kilku latach produkcji samochodów z turbodoładowaniem inżynierowie Saaba opatentowali nowy system APC (Automatic Performance Control), kontrolujący ciśnienie doładowania i poprawną pracę silnika (m.in. sprawdzając spalanie detonacyjne wynikające ze zbyt niskiej wartości liczby oktanowej paliwa). Kierownictwo firmy decyduje się także na pracami stylistycznymi mającymi na celu produkcję modelu kabrioletu (także skierowanego na rynek amerykański). Pierwsze projekty takiego pojazdu zaprezentowano podczas salonu we Frankfurcie w 1983.