Jeżdżąca legenda

Poligon doświadczalny, jakim są rajdy i wypadki, obserwowane na trasach spowodowały jeszcze większe zainteresowanie inżynierów firmy bezpieczeństwem pasażerów i kierowcy. To właśnie dzięki rajdom, samochody otrzymały wzmocnioną strukturę nośną (wzmocnienia boczne seryjnie od 1973), nowoczesne światła halogenowe, czy zderzaki wytrzymujące uderzenia do 8 km/h. Jednocześnie od roku 1971 działa w Szwecji specjalny program w którym oprócz symulacji wypadków rozpatrywane są rzeczywiste zderzenia samochodów. O zdarzeniach w których uczestniczą samochody Saab, zostają powiadomieni inżynierowie firmy i dzięki dokładnym informacjom sami analizują przebieg wypadku i rozpatrują możliwości jeszcze lepszego zabezpieczenia jadących.