Model W114 i W115 (produkowany w latach 1968-1976)

Na początku 1968 na drogi wyjechała limuzyna, która jako pierwsza miała przekroczyć milion sprzedanych egzemplarzy (sprzedaż wyniosła 1,8 miliona). Początkowo była ona oferowana z czterocylindrowymi silnikami w typach 200, 220, 200D i 220 D. Później do oferty dołączyły sześciocylindrowe 230 i 250, a w roku 1972 topowy 280 i w roku 1974 pierwszy na świecie pięciocylindrowy diesel 240D.