9. Wystawa w Berlinie w 1906

Idea samochodu popularnego, który mógłby zmotoryzować kraj była kusząca ze względu na ogromne zyski, związane z masowością produkcji. Po sukcesie, jaki odniósł „Doktorwagen” (firma została największym producentem samochodów w Niemczech) Opel po raz kolejny utrafił w gusta klientów. Tym razem hitem firmy stała się „laleczka” (Puppchen). Pojazd o długości 3600 mm posiadał silnik 1400 ccm o mocy 14,5 KM i mógł jeździć z prędkością 55 km/h. Tak jak poprzednik, był tani zarówno w eksploatacji (8 l/100 km), jak i przy zakupie - cena 4100 Marek. Samochód miał charakterystyczną, bardzo delikatną linię nadwozia. Zapewne to spowodowało, że cieszył się dużą popularnością także wśród kobiet, coraz częściej dosiadających „ogniste rumaki”.