16. Opel Olympia Cabriolet sedan z 1935 r.

W roku 1929 roku 80% udziałów firmy wykupuje General Motors (GM). Dwa lata później amerykanie wykupują brakujące 20% i stają się właścicielem największego niemieckiego przedsiębiorstwa. Wraz z nowym zarządem przyszła nowa moda. Wzorując się na amerykańskich samochodach, kierownictwo Opla (GM) stwierdziło, że pojazd musi wyróżniać się nie tylko kształtem i osiągami. Powinien posiadać także własne imię. Stąd też w 1935 roku na drogi wyjeżdża Olympia. Był to czterometrowy pojazd klasy, którą dzisiaj nazwalibyśmy średnią. Posiadał samonośne nadwozie, dzięki czemu zwiększono wytrzymałość i zmniejszono masę pojazdu.