Niemiecka wyścigówka po polsku
Golf VI CUP w porównaniu ze swoją cywilną wersją waży o trzysta kilogramów mniej. Karoseria została przebudowana nie tylko pod względem aerodynamicznym, ale także pod kątem walki z każdym dodatkowym kilogramem na pokładzie. Większość elementów zewnętrznych takich jak: drzwi, maska, tylna klapa, błotniki wykonano z materiałów kompozytowych.