Benzynowy 0.9 TCe Renault – rodzina H4bt

Niewielkich rozmiarów, ale nie tylko udany, lecz również wytrzymały. Model ten stworzono trochę ponad dekadę temu i był oferowany do niedawna, co czyni go istnym fenomenem w swojej kategorii. Po pierwsze, pomimo niewielkiej pojemności i zaledwie trzech cylindrów, często bezawaryjnie przekracza 200 tysięcy km. Po drugie, choć powstał w erze downsizingu, udało mu się uniknąć zastosowania bezpośredniego wtrysku benzyny, co umożliwia instalację LPG. Po trzecie, był na tyle udany, że na jego podstawie opracowano następcę o pojemności 1 litra (H4Dt), cechującego się niemal identyczną konstrukcją i nie wymagającego filtra cząstek stałych jak u konkurencji. Czasem może wystąpić problem z wyciekiem płynu chłodniczego, a u innych zauważalny bywa większy pobór oleju, choć takie awarie nie zdarzają się często.