Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
None
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
Fotorelacja z targów Motocykl-Expo 2007
(fot. fotomotor.pl)
W dniach 23-25 marca warszawskie hale Expo XXI gościły kilkaset jednośladów oraz quadów. Uwagę przykuwały wyścigowe zespoły Kawasaki, Ducati oraz WSM Reading Team. Suzuki zaprezentowało śgiczage GSX-R 1000 Alstare Corona oraz GSV-R, które brały udział w ubiegłorocznych Mistrzostwach Świata Superbike oraz Moto GP. Także Honda postanowiła na promocję poprzez sport motorowy i sprowadziła do Warszawy model RCV211V, na którym Nick Hayden zdobył mistrzostwo Moto GP. Nie zabrakło też modelu CBR 125 w wersji przygotowanej do udziale w pucharze CBR 125 Cup. Na wielu stanowiskach można było spotkać maszyny poddane gruntownemu tuningowi. Aż 14 wystawców prezentowało jedoślady rodem z Chin. Nie mniej liczni byli producenci oraz dystrybutorzy akcesoriów i odzieży. Jedną z atrakcji targów była możliwość spotkania się z mistrzami kierownicy – m.in. Bartkiem Ogłazą, przed którym podniebne akrobacje na motorze nie mają najmniejszych tajemnic.
