Mistrz kierownicy
Rozbudowane, elektroniczne systemy byłyby niczym bez odpowiedniego zawieszenia, a ono jest - jak wiemy - specjalnością Forda. Z przodu zastosowano MacPhersony z przesuniętymi sprężynami śrubowymi na amortyzatorach gazowych i dolnymi wahaczami w kształcie litery L. Każdy z tuleją z elementem hydraulicznym, przytwierdzoną do wzmocnionej belki ramy pomocniczej i stabilizatorem przechyłów.