Euro NCAP: rozbili także auto z Polski
Najważniejsza w Europie instytucja badająca bezpieczeństwo samochodów sprawdziła 12 modeli aut. Wśród nich produkowaną w Polsce Astrę GTC i pickupa, który jako pierwszy w historii otrzymał pięć gwiazdek.
Bezpieczeństwo jest jednym z podstawowych czynników decydujących o wyborze kupowanego samochodu. W Europie najważniejszym źródłem na temat bezpieczeństwa oferowanego przez samochody jest Euro NCAP. Organizacja, która powstała w 1997 r., przeprowadza testy zderzeniowe wprowadzanych do obrotu modeli. Podczas badania imituje się czołowe zderzenie połową szerokości auta z murem przy prędkości 64 km/h, uderzenie w bok samochodu imitującym inny samochód obiektem jadącym z prędkością 50 km/h, uderzenie w słupek na wysokości połowy długości auta przy prędkości 29 km/h oraz potrącenie pieszego.
* TESTY ZDERZENIOWE EURO NCAP – ZOBACZ WYNIKI I ZDJĘCIA * Badane są również inne czynniki wpływające na bezpieczeństwo. Test Euro NCAP obejmuje również zagadnienia związane z bezpieczeństwem dzieci, czyli przede wszystkim obecność lub brak mocowania ISOFIX dla fotelików, a także obecność systemów minimalizujących ryzyko powstania wypadku. Chodzi tu o ESP, który okazuje się szczególnie przydatny w sytuacji utraty przyczepności. Punktowana jest również obecność urządzenia przypominającego o konieczności zapięcia pasów bezpieczeństwa oraz ograniczającego maksymalną prędkość.
W najnowszej serii testów Euro NCAP bezpieczeństwo sprawdzono w dwunastu modelach samochodów, które niedawno trafiły do salonów. Wyniki są zaskakujące. Po raz pierwszy pięć gwiazdek udało się zdobyć samochodowi typu pickup, a zapewniane przez niego bezpieczeństwo pieszych jest wyższe niż w autach kompaktowych. Okazało się również, że mały Hyundai lepiej chroni dzieci niż duży Mercedes. Smaczkiem tej edycji badań Euro NCAP jest również test Astry GTC.
tb/
