DK63

Droga krajowa nr 63 (w skrócie DK63) zaczyna się na północy Polski, a kończy na wschodzie, łącząc w ten sposób dwie granice państwa: z Rosją (obwód kaliningradzki) i Białorusią.

DK63 – trasa

DK63 startuje w miejscowości Perły, z której w przyszłości będzie można przemieścić się do Kryłowa w Rosji i dalej, w głąb obwodu kaliningradzkiego. Inne przejście graniczne, z którym łączy się droga krajowa nr 63, jest zlokalizowane w Sławatyczach, skąd można przedostać się na Białoruś. Jest ono zarazem końcem DK63. Ponadto trasa nr 63 wiedzie przez takie miejscowości, jak:

• Węgorzewo;
• Giżycko;
• Orzysz;
• Kolno;
• Łomża;
• Zambrów;
• Czyżew;
• Sokołów Podlaski;
• Siedlce;
• Łuków;
• Radzyń Podlaski;
• Wisznice.

W sumie droga krajowa nr 63 przebiega przez cztery województwa: warmińsko-mazurskie, podlaskie, mazowieckie i lubelskie. W związku z tym długość DK63 jest spora – wynosi bowiem 410 km.

DK63 – remont

W nadchodzących latach droga krajowa nr 63 przejdzie szereg zmian. Największe z nich obejmą następujące odcinki:

• DK63 w Kolnie;
• DK63 w Łukowie;
• DK63 od Zambrowa do Wygody.

Najszybciej, bo pod koniec września 2019 r., powinna zakończyć się przebudowa DK nr 63 na 8-kilometrowym odcinku Zambrów – Wygoda. Ten fragment drogi krajowej nr 63 doczeka się nie tylko nowej nawierzchni, ale też nowych ścieżek rowerowych i chodników dla pieszych.

Około dwa miesiące później drogowcy powinni oddać do użytku część DK63, która przebiega przez Kolno. Tutaj również powstaną nowe chodniki, a ponadto m.in. oświetlenie drogi krajowej nr 63 oraz sygnalizacja świetlna.

Najmniej jest informacji na temat terminu, w którym zakończy się remont drogi 63 w Łukowie. Firma, która wygra przetarg i zostanie wykonawcą tego fragmentu DK63, będzie mieć prawdopodobnie równe 4 lata na wywiązanie się z umowy - licząc od dnia, w którym ją podpisze (stan na listopad 2017 r.).

DK63 – czy jest płatna?

Nie wiadomo, czy nowo wyremontowane odcinki DK63 będą przejezdne za darmo, czy też nie. Opłaty i tak mogą jednak zostać wprowadzone wyłącznie dla kierowców autobusów i pojazdów, których dopuszczalna masa całkowita wynosi więcej niż 3,5 tony, ponieważ drogi krajowe w Polsce zgodnie z przepisami są dostępne za darmo dla osób prowadzących lżejsze środki transportu. Jednak póki co żaden fragment DK63 nie został objęty cennikiem (stan na listopad 2017 r.).