Zawieszenie

Układ zawieszenia także nie lubi stać. Tłoczysko amortyzatora pokrywa się kurzem i wszelkim brudem, co w połączeniu z wilgocią skutkuje kolejnymi wżerami do kolekcji na naszym aucie. Każdy amortyzator posiada też elementy gumowe, które bez ruchu również niszczeją. Stąd już niedaleka droga do wycieków oleju z tego elementu. Efekt? Kosztowny zakup kompletu, a przynajmniej dwóch amortyzatorów, bo wymienia się je parami. Zawieszenie składa się też z innych elementów, które stojąc w bezruchu ulegają degradacji. Przede wszystkim niszczeją elementy gumowo-metalowe: sworznie, tuleje, łączniki. Wymiana zawieszenia to kosztowna sprawa. Cena zależy tu nie tylko od rodzaju układu, ale też od producenta samochodu.