Giuletta – jak niemal każda Alfa Romeo – wygląda świetnie również po latach. Po raz pierwszy zobaczyliśmy ją w 2009 roku i stanowiła wtedy wyjątkowo ciekawą alternatywę w segmencie kompaktowym.* Niestety, w tej klasie auta odświeża się co 3 lata, a co 6 wymienia na całkowicie nową generację.* Giulietta odstaje od średniej w tej klasie nie tylko multimediami. Gdyby jeszcze zachęcała ceną, może byłaby warta uwagi, ale trzeba za nią zapłacić minimum 80 tys. zł!
Podziel się opinią
Komentarze
Pobieranie, zwielokrotnianie, przechowywanie lub jakiekolwiek inne wykorzystywanie treści dostępnych w niniejszym serwisie - bez względu na ich charakter i sposób wyrażenia (w szczególności lecz nie wyłącznie: słowne, słowno-muzyczne, muzyczne, audiowizualne, audialne, tekstowe, graficzne i zawarte w nich dane i informacje, bazy danych i zawarte w nich dane) oraz formę (np. literackie, publicystyczne, naukowe, kartograficzne, programy komputerowe, plastyczne, fotograficzne) wymaga uprzedniej i jednoznacznej zgody Wirtualna Polska Media Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie, będącej właścicielem niniejszego serwisu, bez względu na sposób ich eksploracji i wykorzystaną metodę (manualną lub zautomatyzowaną technikę, w tym z użyciem programów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji). Powyższe zastrzeżenie nie dotyczy wykorzystywania jedynie w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe oraz korzystania w ramach stosunków umownych lub dozwolonego użytku określonego przez właściwe przepisy prawa.Szczegółowa treść dotycząca niniejszego zastrzeżenia znajduje siętutaj
