5z36
Inżynieria mocy
Kierowca nie poczuje żadnej różnicy, nie ma wyczuwalnego spadku mocy. Nad wyłączaniem pracy cylindrów czuwa komputer, który bezbłędnie decyduje, kiedy wystarczą tylko cztery, a kiedy dać „całą naprzód”.
Kierowca nie poczuje żadnej różnicy, nie ma wyczuwalnego spadku mocy. Nad wyłączaniem pracy cylindrów czuwa komputer, który bezbłędnie decyduje, kiedy wystarczą tylko cztery, a kiedy dać „całą naprzód”.
Podziel się opinią
Komentarze