przepisy(strona 5/31)

Rząd nie zmieni przepisów dotyczących pierwszeństwa pieszych na przejściach. Odroczenie zmiany przepisów resort tłumaczy troską o bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, jeszcze w 2019 r. na europejskie drogi trafią pierwsze elementy systemu C-ITS. Dzięki niemu w przyszłości nie będziemy musieli zatrzymywać się na czerwonym świetle, a jazda stanie się bezpieczniejsza.

Od 2010 roku sądy odbierają coraz mniej uprawnień do kierowania pojazdami. Jeszcze 10 lat temu dokonano tego ponad 140 tys. razy, obecnie – mniej niż 50 tys. Dalej jednak co trzeci były kierowca jest przyłapany na prowadzeniu pojazdu.

W przypadku zwężenia jezdni do jednego pasa ruchu obowiązujące w Polsce przepisy wzajemnie się wykluczają. Rozwiązanie w postaci "jazdy na suwak" ułatwiłoby sprawę, gdyby nie utknęło na kilka lat w resorcie infrastruktury.

Mieszkanka Łodzi pozytywnie zaliczyła zarówno egzamin teoretyczny jak i praktyczny na prawo jazdy, lecz uprawnień nie ma. Cofnięto je, ponieważ egzamin trwał zbyt krótko. Dziś już wiemy, że sprawa znajdzie finał w sądzie.

Prawo ma to do siebie, że często nie nadąża za zmieniającą się rzeczywistością. Tak właśnie jest w przypadku przepisów o jednośladach. W efekcie można mieć problemy z zarejestrowaniem elektrycznego motocykla.

Powraca temat kontroli starszych kierowców, którzy mogą stanowić zagrożenie na drodze. Ministerstwo z rezerwą podchodzi do odbierania uprawnień, a media straszą przepisami narzucanymi przez Unię Europejską. Nie ma jednak co ukrywać – na tle innych krajów wypadamy po prostu źle.

Trybunał Konstytucyjny orzekł, że przepisy, które uzależniają wydanie odholowanego pojazdu od uiszczenia opłaty za tę czynność, są niezgodne z ustawą zasadniczą. Oznacza to rewolucję w kwestii dyscyplinowania kierowców.

Z karą w wysokości nawet 5 tys. zł miały się liczyć osoby, które decydują się na usunięcie filtra cząstek stałych z samochodu. Propozycja przepisów nie wejdzie jednak w życie, gdyż została odrzucona przez posłów.

Nowelizacja ustawy, dzięki której posiadacze prawa jazdy kategorii B zyskają nowe uprawnienia, wkrótce wejdzie w życie. Prezydent poparł pomysł, by kierowcy mogli jeździć trójkołowcami. W przeciwieństwie do motocykli, tutaj nie będzie ograniczeń mocy.

Ministerstwa planują ułatwienia dla kierowców i właścicieli pojazdów. Chodzi o likwidację kart pojazdów, tablice przypisane do auta i rezygnację z kursów dla młodych. Ten ostatni pomysł zdaniem ekspertów jest wyjątkowo nietrafiony.

Resorty cyfryzacji i infrastruktury planują wprowadzenie opracowanego wspólnie pakietu dla kierowców. Jeśli to więcej niż tylko zachęta przed wyborami, zmotoryzowani mają na co czekać, bo zmiany znacznie ułatwią im życie.

Włodarze europejskich, głównie niemieckich miast wprowadzają ograniczenia dla diesli lub poważnie je rozważają. Czy podobne działania pojawią się w Polsce? Jeden z posłów w interpelacji proponuje wprowadzenie przepisów, które ograniczą liczbę samochodów z silnikami wysokoprężnymi na naszych drogach.

Po zmianach dotykających dowody rejestracyjne i polisy OC przychodzi czas na prawo jazdy. Dokument ma zostać odmiejscowiony, zapewniać większe uprawnienia, lecz trzeba będzie się liczyć z jego wymianą.

Pod koniec listopada 2017 roku informowaliśmy, że z prawa jazdy może zniknąć adres. Taka zmiana pozwoliłaby uniknąć konieczności wymiany dokumentu po przeprowadzce. Teraz wiemy, że od marca będzie wydawane zmienione prawo jazdy.

Kierowcy marzyli o tym od dawna. Od poniedziałku 1 października policja nie będzie mogła wystawiać mandatu, jeśli kierowca nie będzie posiadał przy sobie dowodu rejestracyjnego i dowodu zawarcia polisy OC.

Do listy obowiązkowego wyposażenia samochodów osobowych sprzedawanych w Unii Europejskiej dołączą systemy aktywnie wspierające bezpieczeństwo. Chodzi między innymi o limiter prędkości i system hamujący w razie ryzyka zderzenia. Samochody będą nie tylko droższe, ale też się zmienią.