Policja dalej mierzy prędkość radiowozów. Mandaty łatwo podważyć

Urządzenia typu Polcam czy Videorapid montowane w nieoznakowanych radiowozach zapisują prędkość auta, w którym się znajdują, a nie pojazdu uchwyconego na filmie. "Najważniejszym czynnikiem wpływającym na dokładność pomiaru jest zachowanie takiej samej odległości pomiędzy pojazdami (…) na początku i na końcu pomiaru, co w normalnych warunkach drogowych jest praktycznie niemożliwe" – czytamy w interpelacji wysłanej do ministra spraw wewnętrznych i administracji.

Pomimo dwóch wyroków policjanci dalej wystawiają mandaty na podstawie pomiarów dokonanych taką nieprofesjonalną metodą. Jako pierwszy nieprawidłowości wskazał Sąd Rejonowy w Lublinie już w 2017 roku. Później, w 2018 roku, potwierdził je sąd w Katowicach. W obu sprawach oskarżonych uniewinionno, choć nie powinno to dziwić. Na nagraniu, pomimo tego, że mierzony samochód rozpoczął hamowanie, prędkość na nagraniu się nie zmieniała.

Co ciekawe, wymiar sprawiedliwości potwierdził, że w świetle prawa stosowanie systemu Polcam jest dopuszczalne. Spełnia on bowiem wymagania zapisane w rozporządzeniu ministra gospodarki dot. przyrządów do pomiaru prędkości pojazdów w ruchu drogowym. Gdy dwa lata temu posłowie Kukiz’15 zainteresowali się tematem, sekretarz stanu w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji Jarosław Zieliński wskazał, że urządzenie Videorapid "zostało dopuszczone w 2012 roku do stosowania przez policję przez Prezesa Głównego Urzędu Miar (GUM)". Tak właśnie wpadamy w pętlę.

Urządzenia nagrywające wykorzystywane są np. w nieoznakowanych BMW serii 3 czy zakupionych niedawno kiach stingerach. Przy przeprowadzaniu przetargu posłowie ponownie zauważyli, że pomiary z tych pojazdów nie są obiektywne. Nie przeszkodziło to we wprowadzeniu ich na drogi.