Są miejsca, w których po pozostawieniu samochodu będziesz skazany na usługi pomocy drogowej. Dlaczego nie działają tam sterowane pilotem systemy alarmowe?
(fot. PAP) Warszawscy kierowcy mają wiele powodów do narzekań. Ciągłe roboty drogowe, zamykanie ulic w związku z wizytami VIP-ów, manifestacje i pochody - to wszystko może wytrącić z równowagi. Jest jednak coś jeszcze. Są w stolicy miejsca, w których powrót do zaparkowanych wcześniej samochodów może okazać się utrudniony lub nawet niemożliwy. Wszystko przez nie działającego pilota systemu alarmowego. Jeśli samochód wyposażony jest w system, który nie daje możliwości dostania się do auta za pomocą kluczyków, jedynym rozwiązaniem może okazać się wezwanie pomocy drogowej.
- Takie miejsca są w Śródmieściu, np. przy ul. Królewskiej, przy Pałacu Kultury, w rejonie Dworca Centralnego, w okolicach obiektów wojskowych, a nawet w pobliżu Pałacu Prezydenckiego - mówi Ireneusz Zakrzewski, oferujący w Warszawie usługi holowania pojazdów. - Zwykle właściciele nie mogą dostać się do swoich aut otwieranych pilotem. Może się też zdarzyć, że system antykradzieżowy nie pozwoli na uruchomienie silnika. Wystarczy odholować auto o kilkadziesiąt lub kilkaset metrów, a wszystko wraca do normy.
(fot. sxc.hu) Dlaczego tak się dzieje? - Wszystko przez zagęszczenie pól elektromagnetycznych i sygnałów przekazywanych drogą radiową - wyjaśnia Wiesław Zieliński z laboratorium Elektroniki i Akustyki Przemysłowego Instytutu Motoryzacji. - Współczesne samochody są wyposażone w homologowane systemy niwelujące zakłócenia. Jeśli jednak moc sygnałów w danym miejscu przekracza możliwości tego systemu, pojawiają się kłopoty. Jak podaje ekspert PIMOT-u, źródłami takich zakłóceń mogą być linie energetyczne, sieci teleinformatyczne, przekaźniki sieci komórkowych czy sygnału telewizyjnego.
Kłopoty z pilotem mogą pojawiać się nie tylko w Warszawie. Na podobne można napotkać też w innych polskich miastach, np. w Gdańsku, Łodzi czy Krakowie. Czekamy na wasze komentarze, dotyczące innych miejsc na terenie kraju w których występują podobne zakłócenia.
tb/mw/mw