Historia Volkswagena - cz. III

Początek lat siedemdziesiątych to coraz mniejsze zainteresowanie pierwszym modelem VW - „Garbusem”. Powodem tego było zwiększenie produkcji pojazdów popularnych przez wszystkich europejskich producentów i zacofanie technologiczne modelu z Wolfsburga. Wprawdzie w roku 1970 zmieniono całkowicie konstrukcję płyty podłogowej i zawieszenia (m.in. kolumny Mc Pherson z przodu), ale i tak model ten nie mógł konkurować z nowymi konstrukcjami zarówno producentów rodzimych, jak i Włochów czy Francuzów.