Dziesięć kompaktów za 30 tysięcy złotych

Zapoczątkowany przez Volkswagena Golfa I segment, z generacji na generację rósł, dziś rozmiarami dorównuje niegdysiejszym limuzynom klasy D. Decydując się na kilkuletni kompakt, mamy większą szansę na znalezienie egzemplarza z pewną historią, co może okazać się niezwykle istotne dla późniejszych kosztów eksploatacyjnych. W katalogach najpopularniejszych rywali Golfa, niemal każdy kierowca znajdzie odpowiednią wersję silnikową i wyposażeniową. Zatwardziali mieszkańcy miast, poruszający się jedynie w ich obrębie, z czystym sumieniem mogą sięgnąć po podstawowe jednostki benzynowe, oddające do dyspozycji 70-80 KM. W ich przypadku nawet symboliczna moc, godna miejskiego środka transportu, nie stanie się powodem frustracji. Sprawnie dotrzymają kroku miejskim autobusom i skuterom.

Samochody z zupełnie innymi jednostkami napędowymi powinni wybrać kierowcy, planujący częste międzymiastowe eskapady. Na nich czekają silniki Diesla, zadowalające się niewielkimi porcjami oleju napędowego, albo mocniejsze benzyniaki. Dawniej wygodną podróż czteroosobowej familii oferowały jedynie auta przynajmniej klasy średniej, dziś porównywalnymi gabarytami i wyposażeniem, zwiększającym komfort, legitymują się samochody o klasę niższe. Klimatyzacja, pełna elektryka, nawigacja i ogrom drobnych udogodnień, czynią zeń ciekawą alternatywę dla nowych mieszczuchów i bogatszych o tysiące kilometrów aut segmentu D. Prześledźmy zatem, co możemy znaleźć na rynku wtórnym za 30 tys. zł.

Znajdź samochód swoich marzeń w najniższej cenie!