Bolidy F1 w Gdańsku

Pojazd z sezonu 2007. Napędza go 8-cylindrowy silnik BMW p86 o pojemności 2.4 litra i mocy 750 KM. Prędkość maksymalna: 350km/h. Kierowcy: Robert Kubica i Nick Heidfeld.

Miejsce pracy Roberta Kubicy. Prawda, że ciasne? Przyciskami w kierownicy można regulować m.in. nastawy zawieszenia i parametry pracy silnika.

Pojazd z sezonu 2007. Napędza go 8-cylindrowy silnik BMW p86 o pojemności 2.4 litra i mocy 750 KM. Prędkość maksymalna: 350km/h. Kierowcy: Robert Kubica i Nick Heidfeld.

WILIAMS FW23 z roku 2001. Silnik BMW 3.0 V10 o mocy 830 KM. Prędkość maksymalna: 350 km/h. Kierowca: Ralf Schumacher.

SAUBER PETRONAS C20 z 2001 roku. Silnik 3.0 V10 Sauber Petronas SPE 03D o mocy 780 KM. Prędkość maksymalna: 340 km/h. Kierowca: Nick Heidfeld.

Nad głowami robiących zakupy w gdańskiej galerii lewituje podwieszony na stalowej linie WILIAMS FW18 z 1996 roku. Silnik – Renault 3.0 V10 o mocy 720 KM. Prędkość maksymalna: 350 km/h. Kierowcy: Damon Hill i Jacques Villeneuve.

WILIAMS FW14 z 1992 roku. Silnik: Renault 3.5 V10 o mocy 700 KM. Prędkość maksymalna: 350 km/h. Kierowca: Nigel Mansell.

WILIAMS FW14 z 1992 roku. Silnik: Renault 3.5 V10 o mocy 700 KM. Prędkość maksymalna: 350 km/h. Kierowca: Nigel Mansell.

Embassy Hill to nazwa teamu F1, założonego w 1973 roku przez znanego kierowcę wyścigowego Grahama Hilla (ojca Damona).

Model z 2002 roku. Silnik 3.0 V10 Cosworth o mocy 780 KM. Prędkość maksymalna: 350 km/h. Kierowca: Eddie Irvine.

Bolid z sezonu 1994. Silnik 3.5 V10 Mercedes Benz o mocy 650 KM. Prędkość maksymalna: 340 km/h. Kierowca: Heinz Harald Frenzen.

Pojazd z 1986 roku. Silnik 1.5 V6 Renault Turbo o mocy 800 KM. Prędkość maksymalna: 340 km/h. Kierowca: Ayrton Senna.

JORDAN J196 z roku 1996. Niespełna 3-litrowy silnik Peugeot A12EV5 o mocy 660 KM. Prędkość maksymalna: 330 km/h. Kierowcy: Rubens Barrichello, Martin Brundle.

To model z sezonu 1995. Ma 3-litrowy silnik V10 Renault o mocy 700 KM. Prędkość maksymalna: 350 km/h. Kierowca: Michael Schumacher.

To model z sezonu 1995. Ma 3-litrowy silnik V10 Renault o mocy 700 KM. Prędkość maksymalna: 350 km/h. Kierowca: Michael Schumacher.

Za kierownicą bolidu Graham Hill GP II z 1974 roku, napędzanego 3-litrowym silnikiem V8 Forda o mocy 450 KM zasiadał w latach ‘70 kierowca Tony Brise. GP II można było rozpędzić do 250 km/h.