Zmiany w zespole Forda
Decyzja o tym, który z zawodników będzie drugim kierowcą fabrycznego teamu, zapadnie po Rajdzie Australii, w którym po raz pierwszy startuje nowy Ford Focus WRC 06. Jeżeli nie będzie problemów technicznych, bez problemów znajdą się fundusze na pensję dla drugiego kierowcy zespołu.
Jeżeli jednak samochód się nie sprawdzi, i trzeba będzie w jego rekonstrukcję zainwestować duże środki, większe szanse ma Fin, który może przyprowadzić do zespołu poważnych sponsorów.
Markko Martin był fabrycznym zawodnikiem Forda od 2002 do 2004 roku. W tym czasie wygrał pięć eliminacji rajdowych mistrzostw świata. Mikko Hirvonen był zawodnikiem zespołu w 2003 roku, w tym sezonie wystartował Fordem trzy razy - w rajdzie Katalonii zajął trzecie miejsce, piąty był w Grecji i w Finlandii.