28-08-2006 08:21
Złe granulki
Podczas prywatnych testów zespoły objeżdżają prototypowe modele i na każdą rundę wybierają dwa rodzaje gum. Potem, już na oficjalnych treningach, inżynierowie i kierowcy muszą wybrać jeden typ opony na eliminację czasową i wyścig. Jeśli się pomylą, wytypowana mieszanka źle działa i zamiast kleić się do podłoża, po prostu się ślizga.
Oceń jakość naszego artykułu:
Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.