Zakup używanego samochodu bez niespodzianek

Kupno auta z drugiej ręki zawsze obciążone jest pewnego rodzaju ryzykiem: ze względu na złożoność konstrukcji, nawet najbardziej wprawne oko może ulec złudzeniu, że przedmiotem nabycia jest produkt pełnowartościowy. W całym procesie zakupu najbardziej istotne jest to, by swoje środki wydać na adekwatny do ich wysokości poziom jakości.

Choć temat ustawiania liczników na forach motoryzacyjnych jest zakazany, nie jest trudno dokopać się do wskazówek, co trzeba kupić i jak wykonać całą operację podmiany danych. Proceder był na tyle poważny, że stacje diagnostyczne od dnia 1 stycznia 2014 roku przy obowiązkowym przeglądzie technicznym, zobowiązane są do zapisywania stanu liczników kontrolowanych pojazdów (rozporządzenie ministra transportu). Czy oznacza to, że mamy pewność, że kupimy auto z niekręconym drogomierzem? Niestety nie.

Dla nieuczciwego, znającego się na rzeczy handlarza, nie będzie problemem rokroczna redukcja kilometrów o niższe wartości. Oczekujący na przegląd mają ostatnią szansę, by bez wzbudzania podejrzeń cofnąć licznik – kupujący auto na daną chwilę nie może mieć więc pewności, że nie zostanie oszukany.

Jak możemy się przekonać, czytając wzór umowy kupna-sprzedaży samochodu z serwisu autoumowa.pl, jest w niej paragraf mówiący o tym, że sprzedający nie ukrył przed kupującym wiadomych mu wad technicznych. Dobrze, by w momencie zakupu towarzyszył nam znajomy, który w razie problemów będzie osobą poświadczającą słowa sprzedawcy – dla ewentualnego postępowania sądowego z pewnością będzie to przekonujący argument. Dla osób, które zostały „nabite w butelkę” pozostaje obrona zgodnie z art. 556 KC, § 1: Sprzedawca jest odpowiedzialny względem kupującego, jeżeli rzecz sprzedana ma wadę zmniejszającą jej wartość lub użyteczność ze względu na cel w umowie oznaczony albo wynikający z okoliczności lub z przeznaczenia rzeczy, jeżeli rzecz nie ma właściwości, o których istnieniu zapewnił kupującego, albo jeżeli rzecz została kupującemu wydana w stanie niezupełnym (rękojmia za wady fizyczne).

Warto zauważyć, że przepis nie zmusza kupującego do bycia ekspertem od motoryzacji – choć oświadczenie o znajomości stanu technicznego jest oczywiście wiążące. Jest to otwarta droga do formułowania konkretnych roszczeń i nierzadko prowadzi do wygrania sprawy przez poszkodowanego. Oczywiście, z całą pewnością jedyną pełną wiedzę o faktycznym stanie auta da opinia mechanika i podłączenie pojazdu pod urządzenia diagnostyczne.

tb/