Wyposażenie zimowe nowego Focusa

Zima to najbardziej znienawidzona przez kierowców pora roku. Choć prowadzenie samochodu po świeżym śniegu, albo jazda szlakiem przecinającym pokryte białym puchem góry bez wątpienia ma swoje zalety, na co dzień towarzyszą nam męczące utrudnienia. Naszą irytację skutecznie zmniejszy wyposażenie, które może znaleźć się na pokładzie nowego Forda Focusa.

Śnieg i mróz to główni wrogowie kierowców. Zimą zmotoryzowani muszą mierzyć się z nimi każdego ranka, i to jeszcze nim włączą pierwszy bieg. Podstawowym problemem są zamarznięte szyby. Oczywiście najczęstszym sposobem radzenia sobie z tym utrudnieniem jest skrobanie. Niektóre, zaopatrzone w metalowe ostrze, modele skrobaczek mogą powodować porysowanie szyby. Podobny skutek może przynieść skrobanie szyby, na której znajduje się piasek lub drobne kamyczki. Te najczęściej spotkać można na przedniej szybie, na której lądują wyrzucane spod kół poprzedzających pojazdów. Porysowana przednia szyba to nie tylko zdecydowanie mniejszy komfort prowadzenia, ale też zagrożenie, gdy jedziemy pod słońce.

Nic więc dziwnego, że kierowcy cenią elektrycznie podgrzewaną przednią szybę. Ford jako jedyna marka w tym segmencie oferuje takie wyposażenie w swoich modelach. Ta występująca w nowym Focusie opcja sprawia, że po czasie wystarczającym do zeskrobania lodu z bocznych szyb, w przypadku przedniej możemy użyć wyłącznie zmiotki lub wycieraczek. Dodatkowo w kompaktowym Fordzie obecne są podgrzewane dysze spryskiwaczy. Dzięki nim płyn użyty do oczyszczenia szyby wycieraczkami nie pokrywa tafli szkła cieniutką warstwą lodu, uniemożliwiając bezpieczną jazdę.

Nowy Focus dba też o komfort kierowcy wsiadającego do zimnego samochodu. Jeśli lubimy czuć ciepło po zajęciu miejsca we wnętrzu, doskonałym rozwiązaniem będą podgrzewane przednie fotele. Kierowca i pasażer mogą tu skorzystać z jednego z trzech poziomów temperatury, które aktywować można za pomocą przycisków znajdujących się pod gałkami regulacji działanie klimatyzacji. Trzystopniowa regulacja temperatury podgrzewania, lepiej niż często stosowana dwustopniowa, pozwala dostosować moc działania wyposażenia do panującej temperatury.

Jednym z problemów, z którymi styka się kierowca wsiadający do wychłodzonego auta, jest marznięcie dłoni. Zimno powoduje nie tylko spory dyskomfort, ale też utrudnia sprawne poruszanie palcami i wyczucie gestów. To może odbić się na bezpieczeństwie jazdy. Rozwiązaniem problemu może być podgrzewanie kierownicy. Przycisk aktywujący tę funkcję znajduje się tuż obok lewarka zmiany biegów.

Podgrzewana przednia szyba i podgrzewane fotele w pakiecie Winter 1 dostępne są w Focusie w wersji Trend i Trend Sport w cenie 1190 zł. Pakiet Winter 2, w skład którego wchodzi jeszcze podgrzewana kierownica, kosztuje 1750 zł dla wersji Trend i Trend Sport oraz 1200 zł dla wersji wyposażeniowej Titanium. Cena podgrzewanej przedniej szyby poza pakietami to 800 zł dla wersji Trend i Trend Sport. Wersja Titanium posiada podgrzewaną szybę w standardzie.

Osoby wymagające ciepła w kabinie pasażerskiej już w momencie wsiadania, mogą zdecydować się na zasilane paliwem ogrzewanie postojowe. Urządzenie posiada możliwość programowania, co oznacza, że użytkownik może zapewnić sobie przyjemną temperaturę wnętrza o wyznaczonej godzinie - na przykład gdy rankiem będzie wsiadał do auta, by pojechać do pracy. Cena ogrzewania postojowego to 2950 zł niezależnie od wersji wyposażeniowej.

W pokonywaniu zimowych przeciwności pomóc mogą również podgrzewane lusterka. W wersji Trend Sport i Titanium są one obecne w wyposażeniu standardowym. Klienci, którzy zdecydują się na Focusa w wersji Trend, za podgrzewane lusterka ze zintegrowanymi kierunkowskazami i w kolorze nadwozia muszą dodatkowo zapłacić 450 zł.

Odpowiednio dobrane wyposażenie pomaga zmotoryzowanym przetrwać zimowe warunki bez utraty komfortu jazdy. Dodatkowo zyskuje się większe bezpieczeństwo, a na nim nie warto oszczędzać.